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北沿江高铁中线方案,黄桥站就会相当于扬州东站,泰州市的东站  

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[LV.1]初来乍到

发表于 2021-7-3 15:16:46 来自: 中国江苏
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北沿江高铁中线方案和黄桥站永远不可能成为越行站的!以下截图观点不适合黄桥。黄桥处在苏中五个县级市中心,人员流动性比较大,而且同边三十公里以内暂无营运火车站高铁站。













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[LV.1]初来乍到

 楼主| 发表于 2021-7-4 05:05:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
现阶段黄桥周围周边至少三十至三十五公里距离内没有营运性火车站和高铁,现在早日建成北沿江高铁黄桥站,抢先一步营运,对黄桥对泰兴市都是最有利的!黄桥处在苏中五县级市的中心重要地位是泰兴和靖江无法比的,黄桥站的中心地位极其特别重要。
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2021-7-4 08:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
刚毅有趣 发表于 2021-7-4 05:05
现阶段黄桥周围周边至少三十至三十五公里距离内没有营运性火车站和高铁,现在早日建成北沿江高铁黄桥站,抢 ...

黄桥高铁站对黄桥的发展重要意义,十分重要!黄桥在建国前,就是因为地理位置的优异,发展好于周边,有“泰兴一城不如黄桥一镇”之说。建国后,周边县市级城镇,占尽了发展机遇,黄桥拉大距离。几近没落,现在没有长江水域优势、海水优势。周边县市发展挤压。黄桥高铁站是黄桥的发展机遇!
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该用户从未签到

发表于 2021-7-4 08:08:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
高铁站就在黄桥,不久后周边就开始拆迁了,
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[LV.5]常住居民I

发表于 2021-7-7 09:32:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
在黄桥,只要有站即可
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该用户从未签到

发表于 2021-7-8 11:06:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
大家不要再争了,就在黄桥北边,元竹已经有一家签了树木协议了。
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2021-7-5 08:32:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
前天在今日头条看到一个黑黄桥高铁站的,居然说黄桥没有人坐得了高铁,我怼了他一句:你牛x,黄桥是没有人坐得了高铁,你自己建一条高铁看看。现在简直到无所不用其极的地步了。
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该用户从未签到

发表于 2021-7-4 13:29:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
革命老区不容忽视!以前谁忽视黄桥,大多数人心知肚明!
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2021-7-30 12:44:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
刚毅有趣 发表于 2021-7-17 03:48
黄桥的干部要有扎根黄桥的实干精神,上级对扎根黄桥的干部要有提升级别的待遇,在黄桥实干的好干部理应享 ...

干部的事太复杂,咱们不讨论,身为黄桥人,柴米油盐酱醋茶,吃住行,民生为主!当初如果黄桥在建国初没有合并给泰兴,黄桥也许早就上了几个台阶了。我原来一个同事的父亲,已经被任命为县委书记了,都没能上任,就被某省委领导把黄桥县弄没了。现在高铁黄桥站确实是战略机遇。
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该用户从未签到

发表于 2021-7-8 11:39:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
清醒点看,上述问题确实存在。主要原因:黄桥人口基数少,其中大部分外流又主要集中于苏锡沪和南京。这种短途线路,宁启线的姜堰、海安、如皋站已分流各自乡镇的部分,毕竟各自区域内乡镇公交要相对发达点。黄桥站如果缺乏较为发达的与周边县域乡镇的公交体系,引流很成问题
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该用户从未签到

发表于 2021-7-8 14:15:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
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[LV.10]以坛为家III

发表于 2021-7-3 19:33:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
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该用户从未签到

发表于 2021-7-3 21:55:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
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该用户从未签到

发表于 2021-7-3 22:05:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
小编辛苦了,收集那么多资料
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该用户从未签到

发表于 2021-7-3 23:51:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
我也早看到了,谢谢你的转发
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该用户从未签到

发表于 2021-7-4 12:03:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
only1z 发表于 2021-07-04 08:08
高铁站就在黄桥,不久后周边就开始拆迁了,

在黄桥什么位置
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该用户从未签到

发表于 2021-7-4 12:17:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州

具体地址还没定,基本就在野屋村和新车站南边两个地方,但是个人看到多种消息觉得野屋村几率大一点
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