“一带一路”项目在欧洲到底咋样？凭实力打脸西方阴谋论

阿怪

　　面对困难，山东高速组织团队反复勘察，采取更换大面积路基材料、铺设土工布等方法，高效、经济地解决了问题，为工程建设打下良好基础。
　　塞尔维亚副总理米哈伊洛维奇说，没有中方的努力，奥布雷诺瓦茨—利格段高速公路不可能开通。“我们为这段高速每一米的高质量完成感到自豪。我们知道施工过程并不容易。”
　　说环境：“海豚在大桥附近嬉戏”
　　克罗地亚佩列沙茨跨海大桥施工海域地处自然保护区，附近遍布历史悠久的生蚝养殖场，也是旅游季备受欢迎的海水浴场。

这是2020年2月1日在克罗地亚南部航拍的佩列沙茨大桥施工现场。新华社记者高磊摄
　　为了把对环境的影响降到最低，中国承包商在打桩阶段使用了原本用于军事的气泡幕技术降噪，并按照当地环保要求把钻孔产生的泥沙悉数抽走，运到指定地点排放；施工船舶也配备了污水箱，陆上办公和住宿区实行严格的垃圾分类，有效杜绝了向海中排污。自2018年大桥开始施工以来，此处海域一直有海豚出没嬉戏。
　　2016年，欧盟设定了在2030年前将温室气体排放较1990年减少40%、可再生能源在能源消费中占比提高至32%的发展目标。为实现减排目标，匈牙利正大力发展清洁能源，光伏发电已成为主要发展方向。
　　中国是全球光伏电站装机容量最大的国家，也是光伏发电设备的最大出口国，在技术上处于国际领先地位。

这是2020年10月30日拍摄的正在建设中的匈牙利考波什堡光伏电站。新华社发
　　中国机械进出口（集团）有限公司投资兴建的考波什堡100兆瓦光伏电站项目是匈牙利目前最大的光伏项目，建成后每年发电1.3亿度，可节约4.5万吨标准煤，减少12万吨二氧化碳排放，对匈牙利实现可再生能源发展目标有巨大推动作用。
　　此外，装机容量300兆瓦的波黑斯坦纳里火电厂2016年1月投入运营。它是首个使用中国-中东欧合作专项贷.款额度的大型基建项目，也是“一带一路”倡议的早期成果之一。
　　电厂厂长米利奇说，由于采用了中国研发的循环硫化床技术，电厂二氧化硫排放低于150毫克每立方米，优于欧盟标准。
　　中方技术负责人胡阳说，循环硫化床是中方针对斯坦纳利煤质特点开发的技术，在二氧化硫、氮氧化物排放控制方面，斯坦纳利电厂绝对领先。
　　评债务：“最优方案提供者”
　　据中机公司匈牙利考波什堡光伏电站项目负责人孟凡晔介绍，项目资金来自中机公司的自有资金和中国银行的项目融资，匈牙利政府没有任何形式的借款担保或购电履约担保。而中方投资和银行融资是基于对匈牙利法律体系和市场的信心，用项目资产作为抵押，用未来的电费收益来回收投资并偿还借款。
　　孟凡晔说，作为长期运营资产，我们并不急于收回投资，希望能够与所在国共享收益，项目建设及运营后，每年将向当地政府缴税约200万欧元。

这是2018年9月22日拍摄的南北高速公路项目第三段——斯莫科瓦茨－马泰舍沃段的莫拉契查大桥施工现场。新华社记者王慧娟摄
　　中国企业承建的黑山南北高速公路项目也是对“债务陷阱”的有力驳斥。该项目贷.款利率仅为2％，还款时间为20年，宽限期6年，如此宽松的条件在国际上都是少见的。

　　黑山总理马尔科维奇2019年6月回应债务阴谋论时表示，黑山并未以土地作为贷.款抵押，中国进出口银行提供了最优方案。他说：“所有猜测都是没有根据的……不存在债务束缚。投资者是黑山，而不是中国或任何其他国家”。（主笔记者：高磊；参与记者：石中玉、袁亮、张修智、于帅帅；编辑：林晶、马晓燕；剪辑：孙硕）

摘自；中国互联网联合辟谣平台

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