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关于北沿江高铁    

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 楼主| 发表于 2020-8-16 17:38:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
只有坚定发展东边,黄桥才能闯出一片天,否则就是为泰兴做嫁衣!
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发表于 2020-8-16 23:13:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
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发表于 2020-8-17 12:57:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2020-8-17 14:25:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
因为吴窑站的出现。总铁已定的线路任何部门不得更改。黄桥站走中直线野屋基方向直线走吴窑。黄桥东部发展潜力大。大黄桥的发展值得期待!
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发表于 2020-8-17 21:05:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
D82965860 发表于 2020-08-17 14:25
因为吴窑站的出现。总铁已定的线路任何部门不得更改。黄桥站走中直线野屋基方向直线走吴窑。黄桥东部发展潜力大。大黄桥的发展值得期待!

下一步黄桥
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发表于 2020-8-17 22:18:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
从黄桥镇未来发展的格局与方向来看,高铁站设野屋村远比其他几个方案要意义深远。
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发表于 2020-8-17 22:55:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
有意思吗?
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发表于 2020-8-18 08:17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
说句中肯的。我也是泰兴黄桥人。有些人的评论往东。黄桥和泰兴平起平坐。说这些话的兄弟。其实高铁放泰兴放黄桥都一样。就是国家规定放黄桥。位置其实也没多大关系。毕竟就这样远。想要和泰兴平起平坐有点远。就黄桥发展。泰兴不发展吗? 除非20年后,泰兴做成泰州的一个区域。泰兴区。黄桥本成县级市。黄桥市。才有出路。都有好处。泰兴在经过20年。该规划的都规划了。泰兴独立成市的概率太低。泰州有的基本泰兴都有。但是变区才能促进发展,路才能变宽,房子变高。尤其是退休工资,城区规划都会变。黄桥经过20年变在市,才能刺激发展。......
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发表于 2020-8-18 08:22:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
还有黄桥想变泰州区。兄弟们。别想了。人家泰州放着泰兴这块肥肉不要。3泰合体。要黄桥。
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 楼主| 发表于 2020-8-18 08:23:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
若相惜, 发表于 2020-08-18 08:17
说句中肯的。我也是泰兴黄桥人。有些人的评论往东。黄桥和泰兴平起平坐。说这些话的兄弟。其实高铁放泰兴放黄桥都一样。就是国家规定放黄桥。位置其实也没多大关系。毕竟就这样远。想要和泰兴平起平坐有点远。就黄桥发展。泰兴不发展吗? 除非20年后,泰兴做成泰州的一个区域。泰兴区。黄桥本成县级市。黄桥市。才有出路。都有好处。泰兴在经过20年。该规划的都规划了。泰兴独立成市的概率太低。泰州有的基本泰兴都有。但是变区才能促进发展,路才能变宽,房子变高。尤其是退休工资,城区规划都会变。黄桥经过20年变在市,才能刺激发展。......

能不能有点大局观
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