北沿江市交通局最新答复

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一是黄桥南站，在宁靖盐高速东，黄桥新汽车站南侧，这个站点在黄桥镇区基本沿着高速走，减少拆迁量，可以和黄桥汽车站方便打造黄桥综合交通枢纽，也是大多数泰兴南线派接受的方案，缺点就是在现高速切割的基础上又那么一点点加大了分割了黄桥镇区和老溪桥街区。
二是黄桥镇区东站，地图上也可以称黄桥北站，在老新长铁路站南侧附近，这个线路可以从黄桥镇区北侧向东南进到达站点，优点就是线路从黄桥镇区北侧东侧走，不切割黄桥镇区和溪桥街区，缺点是和新建设的黄桥汽车站有点距离，不能直接方便打造大交通综合枢纽。

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wwwjjj 发表于 2019-11-06 11:44
一是黄桥南站，在宁靖盐高速东，黄桥新汽车站南侧，这个站点在黄桥镇区基本沿着高速走，减少拆迁量，可以和黄桥汽车站方便打造黄桥综合交通枢纽，也是大多数泰兴南线派接受的方案，缺点就是在现高速切割的基础上又那么一点点加大了分割了黄桥镇区和老溪桥街区。
二是黄桥镇区东站，地图上也可以称黄桥北站，在老新长铁路站南侧附近，这个线路可以从黄桥镇区北侧向东南进到达站点，优点就是线路从黄桥镇区北侧东侧走，不切割黄桥镇区和溪桥街区，缺点是和新建设的黄桥汽车站有点距离，不能直接方便打造大交通综合枢纽。

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一人江湖

wwwjjj 发表于 2019-11-06 11:44
一是黄桥南站，在宁靖盐高速东，黄桥新汽车站南侧，这个站点在黄桥镇区基本沿着高速走，减少拆迁量，可以和黄桥汽车站方便打造黄桥综合交通枢纽，也是大多数泰兴南线派接受的方案，缺点就是在现高速切割的基础上又那么一点点加大了分割了黄桥镇区和老溪桥街区。
二是黄桥镇区东站，地图上也可以称黄桥北站，在老新长铁路站南侧附近，这个线路可以从黄桥镇区北侧向东南进到达站点，优点就是线路从黄桥镇区北侧东侧走，不切割黄桥镇区和溪桥街区，缺点是和新建设的黄桥汽车站有点距离，不能直接方便打造大交通综合枢纽。

新汽车站选址太往西，放在火车站多好。新城过来有公交，东乡农村过去很不方便。

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一人江湖

wwwjjj 发表于 2019-11-06 11:44
一是黄桥南站，在宁靖盐高速东，黄桥新汽车站南侧，这个站点在黄桥镇区基本沿着高速走，减少拆迁量，可以和黄桥汽车站方便打造黄桥综合交通枢纽，也是大多数泰兴南线派接受的方案，缺点就是在现高速切割的基础上又那么一点点加大了分割了黄桥镇区和老溪桥街区。
二是黄桥镇区东站，地图上也可以称黄桥北站，在老新长铁路站南侧附近，这个线路可以从黄桥镇区北侧向东南进到达站点，优点就是线路从黄桥镇区北侧东侧走，不切割黄桥镇区和溪桥街区，缺点是和新建设的黄桥汽车站有点距离，不能直接方便打造大交通综合枢纽。

新汽车站选址太往西，东乡农村人居多过去很不方便。如果放在火车站多好，新城的人过来有公交很方便，不管高铁站在黄桥南还是北都不算远，还给西边腾出地方盖小区。

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