泰州市域综合交通规划（黄桥的交通地位进一步显现）

小猴 · 发表于 2009-6-18 12:45:23

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本帖最后由小猴于 2009-6-18 12:47 编辑

第十节市域综合交通规划

第54条规划目标
1、加强与周边区域以及长江三角洲核心城市的沟通，增强中心城市辐射力；
2、合理引导，整合各项设施，构建一体化综合交通体系；
3、综合交通的多方式协调发展与各交通方式的有机衔接。
第55条发展策略
围绕“长江南北联动发展枢纽”与“江海东西沟通承转之地”的区域目标，将泰州打
造为长江三角洲北翼的交通枢纽型城市。
1、强化交通区位优势，由过渡性交通地带向交通枢纽型城市转变；
2、呼应长江三角洲一体化进程，缩短与上海、南京、杭州等核心城市的时空距离；
3、呼应沿海开发战略，强化泰州与苏中、苏南和沿海地区的交通联系；
4、呼应城市化发展战略，按照城市化战略和旅游线路组织构建交通体系框架。
第56条公路交通
1、高速公路
“三横、一纵、二联”的高速公路网络布局。 “三横”为宁扬盐高速公路、江海高速  21
公路以及宁通高速公路； “一纵”为宁靖盐高速公路； “二联”为泰州长江大桥以及泰常长
江大桥。
2、一级公路
“八横三纵”的一级公路网络。 “八横”由北向南依次为：缸大公路(S332)、永合公路
(S233)、高兴东公路(S333)、戴高公路(高邮－戴南)、328 国道改线、如泰公路(S334)、江
平公路改线、沿江高等级公路； “三纵”由西向东依次为：兴泰公路(S231)、姜泰公路(姜
堰－泰兴)、宁盐公路(S229)。
表 10：市域规划一级公路网一览表
序号  名称  走向  规划措施
1  缸大公路  提升等级
2  永合公路  提升等级
3  高兴东公路  兴化城区段向南改线
4  戴高公路  新建戴高公路，加强泰州城区与沿海地区的交通联系
5 328 国道改线  新建
6  如泰公路
如泰公路维持现状等级，是泰兴和黄桥之间的客运联系通
道，在泰兴北部和南部各建设一条一级公路与黄桥联系，承
担过境交通功能。
7  江平公路改线  新建
8  沿江高等级公路
八横
贯通沿江高等级公路
9  兴泰公路  扩建改造
10  姜泰公路  新建
11  宁盐公路
三纵
提升等级
3、其他公路
完善市域公路网结构，提高公路网等级，中心城区至县(市)城区之间实现一级公路联
系，县(市)城区至乡镇之间实现二级公路及以上标准联系，提升乡村公路等级。
第57条轨道交通
1、铁路
①铁路网布局
“一纵一横四支线”的铁路网布局。 “一纵”为泰州站至黄桥站干线铁路； “一横”为
宁启铁路； “四支线”分别为高港永安洲作业区、泰兴过船作业区、靖江新港作业区以及
兴化合陈粮库铁路支线。
②铁路干线建设
将泰州建设成苏中地区重要的铁路枢纽城市，泰州铁路客运站建设成为苏中地区重要泰州市城市总体规划(2008—2030)                                                                   文本
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的铁路枢纽站，形成连接宁启铁路、新长铁路、淮江铁路三条铁路的重要铁路枢纽。规划
建设从泰州城区到黄桥的Ⅰ级铁路干线，连接宁启铁路和新长铁路，铁路线从泰州城区铁
路客运站引出，向东南方向连接新长铁路黄桥站。
③铁路改造及建设
对新长铁路及宁启铁路进行复线及电气化改造。启动新长铁路靖江过江大桥建设的前
期工作。
④铁路场站
设置泰州客运站和泰州货运站 2个一级铁路站，其中东侧站点为客运站，西侧站点为
货运站。同时，在市域范围内共布置4 个二级站，分布于姜堰城区、兴化合陈镇区、泰兴
黄桥镇区、靖江城区。
2、城际轨道交通
①线路布局
“一横两通道”的城际轨道线路布局。 “一横”为江苏沿江城际轨道交通 H2 线， “两
通道”为泰兴过江通道(Z2线)以及靖江过江通道(Z3线)。
②线路走向
H2 线从扬州进入泰州境内后，沿永定路穿过城区，向东南从泰兴城区东侧经过，沿江
平公路穿过靖江后进入南通；Z2 线从泰兴七圩过江和常州衔接；Z3 线从靖江西侧过江和
常苏嘉城际轨道衔接并可直达上海、嘉兴等城市。
③场站
设置泰州站、泰兴站、靖江站和新港园区站 4 个站点。
3、市域中低运量轻轨交通
规划自泰州火车站枢纽始发的两条轻轨交通，分别为泰州火车站至兴化城区的市域轻
轨交通以及泰州火车站至溱潼、戴南的市域轻轨交通。
远景预留泰兴城区至黄桥火车站的轨道支线。

与以往的规划相比
1。增加了一条高速公路，宁扬盐高速公路。
2。规划了两座铁路过江通道：[size=+0]泰兴过江通道(Z2线)以及靖江过江通道(Z3线)。其中泰兴的为城际专用，靖江的可能为客货两用。
3。新建泰州城际站，在南站附近。“沪泰”经过黄桥而不是泰兴。

地地道道黄桥人 · 发表于 2009-6-18 15:38:02

很好啊，等待，漫长

江苏省 · 发表于 2009-6-19 14:56:26

希望早日能够实施！！很让人期待

来自黄桥 · 发表于 2009-6-19 16:57:53

几百年能够实现啊

ww49768 · 发表于 2011-9-20 17:52:48

“沪泰”不存在，就算存在不可能经过黄桥。城际轨道交通主要考量因素还是人口。

所谓h2线原来打算“扬州——泰州——泰兴——靖江——南通——上海”
但是沪通段已经确定，“南通——张家港——常熟——昆山——上海”
现在主打方案应该是“泰州——泰兴——靖江——江阴——无锡——宜兴”

至于那个“泰州——黄桥”铁路干线，不是城际，应该是货运为主。
也是为了泰州自己连接“宁启”和“新长”，做他的“苏中交通枢纽”的白日大梦。