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[老区新闻] 334省道泰兴城黄段建成通车  

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2015-1-8 19:53:39 来自: 中国江苏泰州
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    ■为横贯泰兴东西的第二条大动脉,将来可直通南通洋口港
    ■全部建成后,将串联起沈海高速、204国道、新长铁路、盐靖高速、京沪高速等一批交通大动脉
    ■突出“江海联动”战略意图,为黄桥老区注入“海港经济”这一新的发展内容
    本报讯(记者  张仲明  通讯员  田留军  周冰)近日,泰兴市“城建会战”、“黄桥决战”重点交通工程——334省道泰兴城区至黄桥段建成通车。泰兴市委书记孙耀灿、市委副书记孙云等四套班子负责人参加通车仪式。
    孙耀灿说,334省道泰兴城区至黄桥段是一个黄金通道,它的建成通车将更好地策应全省江海联动开发战略,服务黄桥老区发展,方便广大市民出行,为新常态下的新发展创造新条件、拓展新空间,推动泰兴“全面领先苏中、加快融入苏南”目标的实现。
    泰兴市交通运输局局长黄一祥介绍,334省道泰兴城区至黄桥段总投资约12亿元,于2012年9月开工,按照一级公路双向四车道标准设计建造。该工程全长22.8公里,共新建大桥3座、中桥11座。
    据悉,334省道是连接南通洋口港与泰兴港区的一条重要的东西向干线公路。334省道泰兴段西起长江江堤,东至如皋交界,经泰兴市滨江镇、主城区南侧、姚王镇、河失镇、黄桥镇、分界镇等处,道路全长42公里,其中利用老路6.6公里,新建35.4公里。334省道泰兴段改扩建工程共分三段实施,目前已经通车的包括滨江镇5.2公里先导段和泰兴城区至黄桥段。此外,长8.4公里的黄桥姜八线至如皋交界段,目前正在开展工程招投标,初步计划2015年完成主体工程。
    一条快捷大道
    “这条道路是继老334省道后,第二条横贯泰兴东西乡镇的‘快速通道’。”黄一祥说,早在2001年,泰兴改扩建了横贯泰兴东西的老334省道。当时,这条道路对黄桥老区来说是一条打通发展瓶颈的要道,彻底改变了泰兴城区到黄桥老区无一条干线公路的局面。但是,由于老334省道是唯一的东西向要道,再加上沿线集镇的不断繁荣,老省道快捷畅通的功能不断被削弱。
    在泰兴市交通局相关负责人的带领下,记者走了一趟老334省道。记者看到,老334省道附近商铺林立,人流、车流非常大,部分交叉口出现拥堵现象。据介绍,当地交通部门为此还设置了部分道口缓解群众出行难。
    334省道泰兴城区至黄桥段的通车,意味着黄桥老区至泰兴城区多了一条快捷通道。从334省道泰兴段工程路线走向图上不难看出,新334省道泰兴段全程“取直”,虽然横贯东西,却比老省道少6公里。
    此外,为了保证便捷通行功能,新334省道泰兴段途经宁通、宁靖盐高速公路及新长铁路时,均设立交桥,从高速公路、铁路上方横跨过去。
    据介绍,过去从黄桥到泰兴城区至少需要30多分钟,从新省道走仅需不到20分钟,至少节约10分钟。
    一条腾飞大道
    2014年11月28日下午,一期占地50亩的江苏朗肯空气空调项目,在334省道跨京沪高速大桥西侧的园区开工。
    12月1日上午,总投资约10亿元的中燃集团燃气项目,在334省道跨西姜黄河大桥东侧的园区启动建设。
    334省道泰兴城区至黄桥段建设以来,这样的场面屡屡出现,一些具有前瞻性眼光的投资者纷纷捷足先登,抢先在该路段沿线园区投资建厂。
    这条省道为何魅力如此之大?
    跳出泰兴来看,334省道突出了“江海联动”的战略意图。黄一祥说,334省道东起南通洋口港,西至泰兴港区。“洋口港是我省境内为数不多的可建20万吨级以上码头的天然深水海港,未来334省道全线连通后,不仅直接带动泰兴港的繁荣兴旺,也为黄桥老区注入‘海港经济’这一新的发展内容。”
    此外,在全省经济版图上,334省道像一条绿色的纽带串联着沈海高速、204国道、新长铁路、229省道、盐靖高速、京沪高速、307省道、356省道和504省道等一批交通大动脉,可谓是泰兴通向外界的一条窗口通道。
    说起334省道泰兴城区至黄桥段的开通,黄桥工业园区管委会主任顾鹏程颇为兴奋。“一年多来,依靠该省道的公路效应,已吸引了20多家企业落户黄桥工业园,总投资近50亿元。”
    一条绿色大道
    该省道建设过程中,泰兴市交通部门坚持生态环保、集约节约的原则,优化设计,创新举措,努力将334省道打造成安全优质、高效便捷的绿色生态走廊。
    黄一祥介绍,334省道泰兴城区至黄桥段设计过程中,交通部门根据沿线实际情况,经过反复论证,降低了路堤填方、优化了路线断面。同时,一“土”两用,最大化利用资源,这样不但最大程度保护生态环境,而且极大地减少了工程费用。在路面施工中,还首次采用了抗变形能力强、耐久性较好的SMA沥青材料,大大提高了路面质量和安全性能。
    目前,该路段正在抓紧景观绿化与生态绿化建设,预计今年5月份完工后,该路段将会成为一条“人在画中走,车在景中行”的绿色生态线。
    据介绍,334省道泰兴城区至黄桥段道路两侧绿色通道将达30米宽,计划绿化总投入近1亿元,全线建成后,可增加绿化面积2000多亩。在绿化带上,该市计划种植香樟、银杏等景观树木,同时交替种植鸢尾、桃树等十多种开花植物,保证省道上一年四季都有花景。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2015-1-9 08:34:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
这条线总的来说不错,不过几个大桥两侧的红绿灯设置不是很合理。周边乡镇连接线问题也需要提上日程。要想富先修路,光是主干线通了附近百姓还是享受不到福利
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[LV.5]常住居民I

发表于 2015-1-9 08:35:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2015-1-9 18:24:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
车祸也出了不少
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该用户从未签到

发表于 2015-1-9 21:54:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
好事
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该用户从未签到

发表于 2015-1-10 10:56:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2015-1-10 11:02:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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[LV.1]初来乍到

发表于 2015-1-10 14:00:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
我最关心的是城乡公交和长途汽车什么时候从上面走
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[LV.10]以坛为家III

发表于 2015-1-10 15:10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2015-1-12 19:22:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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