黄桥逐步进入汽车社会，黄桥人民准备好了吗？

icesnowsea

好久没有来在线了，在外地忙于琐事，也很久没有关注家乡了。因此这次在家住了一个月，也发现了家乡的很多变化，最先感觉到的是近段时间黄桥大大小小的汽贸公司开了不少，还有很多汽修店。估计再发展下去，4S店在黄桥设点或直接就是4S店的希望很大，早晚的事情。这些都让人感觉黄桥开始进入汽车社会了。但是老百姓和政府准备好了吗？怎么去迎接这个汽车社会？对于这个问题首先想到的是交通问题，在这个问题上黄桥人民还很欠缺经验和实践，连政府的规划在有关交通问题上也是相当的滞后。

就拿目前黄桥人民的一个骄傲，新区的建设说开，新区的建设在高速公路上看时就已经有一定的规模了，虽然高楼数量不是太多，但已经形成了城市框架和城市的感觉。由于在高速公路上看黄桥的美好感觉，因此肯定有很多人到家后迫不及待的骑着小毛驴来实地看看。结果还是大失所望。这个失望自然就是交通的问题，也就是道路建设。

整个新区看起来秀气而不失大气，确实是个新城市的框架，可惜非机动车道太窄，有的路段就几乎看不出有非机动车道。商铺住宅区离马路仍旧太近，可以想象等新区住满人后，交通状况和老镇区也没多大区别，照样是机非不分，商铺占道，汽车乱停。而且仔细去看老镇区的道路，把两边的汽车去掉，把商铺占的地方去掉，感觉新区也没比老镇区的路宽多少，或者说有实质性的改变。

问题在哪儿呢？我觉得对比其他成熟发展的小城市，黄桥人民及政府对黄桥的汽车保有量， 以及道路安全的意识落后很多。抛开汽车量大不说，在非机动车方面，电动三轮本来是方便老百姓的，结果大多是上了年纪的人在开，他们不少人一辈子没去过什么大城市，最多泰兴城里转转，脑子里根本没有交通安全意识。而且由于年龄大，反应也慢，也是最容易出事故的群体之一。另外现在多了很多像汽车一样的电动车，这个本来也算是实惠的交通工具，但是这样的电动汽车操作角度几乎可以和汽车相比，可驾驶员是否懂得汽车驾驶呢？而且这些电动车的速度普遍慢，在镇区说停就停，说变道就变道，相当的危险。再说机动车方面，大车目前在城黄路还是很多，希望将来新334修好了大车的数量能相应减少，上海世博会因为大型工程车辆肇事的例子很多。还有就是小车驾驶员任意变道超车，把汽车当摩托车开，摩托车当火箭开，三轮车当坦克开。现在只是因为镇区街道太窄，车速慢，因此没有多大的事故发生，如果到了新区，道路相对宽一点的情况，所有类型的车都提速了，还会这么安全吗？另外交警们赶紧今年明显没有去年勤快了，记得去年刚开始有交警路口执勤的时候，交通确实好了不少，现在几乎快回到从前了。

当然我提到的这些情况，肯定很多人都知道，而且就算是最近的泰兴也没做好，泰兴同样是机非不分，交通意识薄弱，建设不到位。可如果黄桥新区只向泰兴看齐，黄桥的交通最多就是比现在好点，比泰兴差点，还是很容易有事故。希望政府能重视这些问题。我们新黄桥要有个新黄桥的样子。


补充内容 (2014-11-5 11:21):
又看了羌溪花园的帖子，其中一个就是“头颅碎裂的声音”，交通隐患猛于虎，道路安全和每个人息息相关，不能随便违章

天涯孤客

没有4S店啊~

海之恋

关键是新区什么时候住满人

大石桥堂把子

毛，车满为患

梦舞风云

说的好{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}

icesnowsea

大石桥堂把子 发表于 2014-11-5 10:49
毛，车满为患

车满了至少还保证速度都不快，有事情还多少有点余地，怕的是车多的时候还要抢道

sss3211

远君

小李飞刀

楼主说的很有道理{:soso_e179:}

非典性黄桥人

政府不作为，城黄路阴风重