针对 国内 公交、大巴、BRT的 新设计思路

看看怎么回事

针对国内有些城市出现公交、大巴出现自燃等现象，我有个不成熟的想法（用来应对这些突发事件）：

          我们首先注意观察一下就会发现，现在国内的车辆设计一般都是中小型大巴都是一个前门，大型大巴才有一前一后两个门，都在同一侧左侧；地铁，轻轨还好点，一节车厢有好几个门，且是车厢两侧都有对应的门；火车、高铁好像也就是2个门，这个设计也不好。

        综上所述，我的想法就是在每个车厢（针对地铁，轻轨，火车、挂车公交之类的）或者每辆公交车、大巴上，从设计源头抓起，————就是在车辆设计的时候，凡是大小中巴车辆，必须和地铁轻轨一样，至少设计成4个门，两侧各两个门，且这个4个门必须是机械式的（如果是电气的，意外情况发生时，也许打不开），同样这4个门也是和地铁轻轨一样前后移开，我想只有这样，才能最大程度的解救乘客。