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发表于 2011-7-27 19:56:44
来自: 中国重庆
本帖最后由 地地道道黄桥人 于 2011-7-27 19:57 编辑
本月,全长14.1公里,耗资近5亿元的泰兴沿江大道路面基建工程进入扫尾阶段,年内可望全线通车。
据了解,沿江大道纵贯泰兴经济开发区和虹桥工业园南北,北与泰州长江大桥相通,东与泰兴主城区南三环相接,南与江阴长江大桥相连。通车后,两大园区尤其是虹桥工业园抵达泰兴主城区的车程将由现在的半个小时缩短至10分钟,抵达南北两座长江大桥只需20分钟。
“修建沿江大道是泰兴推进沿江一体化的战略考量。”泰兴市委书记张兆江说,沿江地区承载着引领泰兴经济快速发展的重任。然而,长期以来,沿江地区一直缺乏城市元素,不利于产业长足发展。沿江大道的建设就是要为沿江两大园区注入更多城市元素,更加有效地推动工业化与城市化互动。
围绕这一思路,在扩大主城区辐射范围的同时,以沿江大道为中轴,从去年开始,泰兴重点在沿江规划建设了一座集商贸、休闲、养老、宜居于一体的现代化滨江虹桥新城。
在工业园区建城
占地8平方公里的滨江虹桥新城,位于虹桥工业园西北侧。
2009年,作为虹桥镇的功能核心——滨江虹桥新城与泰兴主城区、黄桥镇同被列入泰兴市“一体两翼”城市组团。与侧重强调城市对周边地区辐射力有所不同,在管理模式和布局上,这座新城更侧重于强调与园区及其产业的融合和互动。
地处泰兴沿江的虹桥镇,由泰兴七圩和蒋华两镇合并,距离泰兴主城区10多公里,与常州一江之隔。过去,由于镇区基础配套设施不完善,很多客商更愿选择过江去苏南休闲住宿。“七圩、蒋华两镇坐拥10多公里的长江岸线资源,但由于缺乏城市元素,在人才、项目引进方面依然困难重重,产业发展相对松散。”张兆江说。
2009年底,泰兴市委、市政府作出重大决策调整,继泰兴经济开发区后,对虹桥工业园实行“以区管镇”新模式,将虹桥新城纳入虹桥工业园,统一管理和布局,更好地促进产城互动。泰兴市委常委、常务副市长刘荣华担任虹桥工业园区党工委书记。
刘荣华说,体制机制的调整,有利于园区更好地拓展发展空间。今后,园区着眼点再也不是单纯地就招商谈招商、就项目抓项目,而是要建设一座现代化的滨江新城,实现工业化和城市化的齐头并进。
跨国公司编制规划
在区中建城,虹桥工业园注定是一座新兴产业之城。
因而,精心设计产业之城规划,成了刘荣华到园区上任后首要关注的事。
2010年初,园区力邀国际知名的美国陆易斯通规划设计公司编制园区规划。
根据规划,新城内设小区、酒店、商业街、学校、医院、行政中心等齐全的功能设施,同时结合虹桥园区近江、临水的自然禀赋,借鉴上海“泰晤士小镇”、湖南株洲“伏波生态区”成功经验,城内规划建设有4个人工湖,8个人工水景,每条水系均与穿城而过的焦土港河以及附近的长江相通,每栋建筑都能“推窗见江、开门见水”。
在精心设计新城规划时,园区还依托原有的中丹、宏大特钢、港华等企业和资源优势,在新城周边规划布局了医药产业园、高端装备制造产业园、临港产业园和新兴产业园。并且城与产业片区、港口之间都规划设置了最通畅的道路框架。
另外,在规划设计中,园区还进一步规划完善港口功能,依托六圩港入江口、焦土港三桥长江口开挖两座内港池,依托江心洲建设万吨级深水码头,放大15.5公里长江黄金岸线优势。
目前,虹桥新城十大基础工程全面启动,包括“一横五纵”的道路框架,学校、医院、商业街区、企业服务中心、污水处理厂等等。
面对规划、建设过程中出现的资金和土地瓶颈。园区积极创新工作思路,基础设施建设、新城建设全部采用市场化运作的方式。同时,在全市率先启动了万顷良田工程,通过撤并庄台、推进集中居住、重大项目点供上争等途径,着力破解用地瓶颈。
互动效应初显
根据虹桥新城规划设计,未来该城将容纳15万人。而目前整个园区人口仅有8万人。
刘荣华丝毫不担心未来虹桥新城“住不满”。“更多大体量项目的进驻将为新城带来越来越多的‘新居民’。”
今年年初,江苏扬子鑫福船厂一下子向新建的虹桥新城预定了10万平方米住房,用作引进人才和职工居住。
随后,浙江方源公司也决定将在浙江的人造革生产基地整体搬至虹桥,项目投产后用工将达到5000人。在建设规划中,企业也放弃了员工宿舍的建设计划,准备在虹桥新城内购置。
随着虹桥新城建设框架的拉开,越来越多的项目进驻虹桥工业园。
已在南京设立研究院的中丹集团,决定在虹桥园区内设立研究所。宏大特钢、森萱医化等企业也纷纷表示在园区内建立研究所。中丹集团总经理助理徐勇说,“将来园区的配套条件好,不逊色于外面的城市,足以吸引和留住人才。”
截至目前,虹桥工业园区先后吸引30个项目落户,总投资达到120亿元。今年上半年,园区工业开票销售增幅达到70%以上。
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