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城市在发展 生活水平在提高 目前我市机动车保有量19.8万辆 给城市交通带来了巨大压力 前段时间我市多个交通路口 实施了左转优先 引起不少市民的热议 近日 部分路口再次改为直行优先 这是为啥？ 12月11日 市交警大队召开新闻发布会 进行了情况说明 为什么要实行左转优先 （改左转优先前的兴南路文江路口） （改左转优先后的兴南路文江路口） 受道路资源条件限制，泰兴市区部分路口直行左转共用一车道，直行左转同时放行，这就导致非机动车只能利用直行机动车间隙左转，安全隐患大。
（改左转优先前的龙河张陈，龙河文江，鼓楼济川，国庆济川等路口） （改左转优先前的龙河张陈，龙河文江，鼓楼济川，国庆济川等路口） 在路口实行左转先行后，能有效清空口等待的左转非机动车，增加路口通行效率。
左转优先有以下几点优势：
第一、可以减少机动车、非机动车以及行人之间的相互干扰；
第二、左转优先可以减少交通冲突点和交织点，减少交通事故的发生；
第三、左转清空路口的效率大于直行清空路口的效率。
一组数据 可体现左转优先的成绩 主城区9、10月份机非碰撞事故共473起，相较于去年同期515起，下降8.2%；其中国庆鼓楼路口由去年17起下降为今年5起，事故率下降70.6%。
为啥部分路口 恢复直行优先？ 再看两组动图 （试行左转优先的国庆路文江路口） （试行直行优先的国庆路文江路口） 试行左转优先后，市区部分路口非机动车等待红灯时间变长，导致闯红灯现象增多，对道路通行效率和通行安全造成影响。这些路口恢复直行优先，是为了减少非机动车闯红灯现象，压降道路交通事故。
（试行左转优先的大庆路济川路口） （试行直行优先的大庆路济川路口） 在直行车流量大的路口直行车辆过多，导致左转车辆无法进入左转扩宽车道，造成左转绿灯空放。这些路口恢复直行优先，解决了直行车辆阻挡左转车辆进入左转拓展道问题，提高路口通行效率。
上下班高峰期 市民如何用最短的时间 “穿城而过” 交警蜀黍这样建议 为进一步提高城市整体通行能力，建设内外交通循环大动脉，减少城区通行压力，我市将采取高峰“缓堵”和平峰“畅行”方案。
高峰“缓堵”：依据车流实际情况，打造内外两个环线，外环以银杏路、文江路、文昌路、江平路组成，内环以大庆路、济川路、国庆路、长征路组成。
早高峰正向车流 早高峰反向车流 晚高峰正向车流 晚高峰反向车流 平峰“畅行”：以阳江路、济川路、银杏路、大兴路、文江路、国庆路、文昌路、澄江路、镇海路、长征路、江平路为主，旨在减少各主次干道停车次数，提高城市整体通行效率。 这里 小编又要提一次 “绿波速度”了 啥是绿波速度 有什么效果 点击此处 小编亲测，体验泰兴城区“一路绿灯” 截至目前，我市已实现城区11条道路的绿波控制，建设了自适应控制路口14处、可变车道1处，潮汐车道1处，行人过街控制13处，更换了311处交通联网信号控制机，增设了76套路口微波检测器以及29套视频流量检测器。城区道路通行效率提高了19.5%，停车次数减少了30%，行程时间减少30%。
现在大家明白 为啥部分路口红绿灯 要再次调整了 通过科技手段的合理调整 现在城区交通真是顺畅多了 一起为他们点个赞吧 来源：泰兴市融媒体中心 | 
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